Author Archives: admin

1. Giới thiệu chung về dầu thủy lực ISO VG 68 Dầu thủy lực ISO 68 là loại dầu có độ nhớt trung bình – cao, được sử dụng phổ biến trong các hệ thống thủy lực công nghiệp và máy công trình. Với khả năng truyền lực ổn định, bôi trơn tốt và chống […]

1. Dầu cầu – hộp số: Thứ nhỏ bé nhưng quyết định tuổi thọ xe Nhiều người chỉ chú ý đến dầu động cơ mà quên rằng dầu cầu – dầu hộp số mới là “lá chắn” giúp hệ truyền động luôn khỏe mạnh. Đây là nơi chịu lực nặng, ma sát lớn và nhiệt […]

Khi bảo dưỡng xe máy, rất nhiều người chỉ quan tâm đến giá nhớt mà quên mất rằng chỉ số nhớt mới là yếu tố quyết định độ bền động cơ. Chính vì vậy, có những trường hợp dù thay nhớt rất đều đặn nhưng xe vẫn ì máy, nóng nhanh, hao xăng… Nguyên nhân […]

Dầu thủy lực là một trong những yếu tố quan trọng nhất giúp hệ thống thủy lực vận hành ổn định, êm ái và bền bỉ. Tuy nhiên, giữa hàng trăm chủng loại dầu 68 trên thị trường, việc lựa chọn sản phẩm phù hợp lại không hề đơn giản. Dưới đây là những kinh […]

Dầu cầu – dầu hộp số DK 90, DK 140 GL-5 của Dầu Nhớt Đỉnh Kim là lựa chọn tối ưu cho các dòng xe tải nặng, xe công trình, xe du lịch và các thiết bị cơ giới yêu cầu khả năng chịu tải cao. Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc chất […]

1. Giới thiệu kiến thức về dầu động cơ Diesel 1.1 Tại sao dầu động cơ quan trọng với động cơ Diesel? Động cơ Diesel, đặc biệt loại tải nặng hoặc tăng áp, hoạt động với nhiệt độ và áp suất cao. Vì thế, yêu cầu lớp dầu bôi trơn phải bền, ổn định để […]

Trong quá trình vận hành, động cơ xe máy luôn chịu áp lực lớn từ nhiệt độ, ma sát và bụi bẩn. Vì vậy, lựa chọn dầu nhớt chất lượng cao là yếu tố quyết định để giữ động cơ luôn mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. DK OIL mang đến hai […]

Trong các hệ thống máy móc công nghiệp, dầu thủy lực hay còn gọi là Nhớt 10 đóng vai trò “mạch máu” giúp truyền lực, bôi trơn và bảo vệ thiết bị. Tuy nhiên, việc chọn đúng loại dầu – đặc biệt là cấp độ nhớt ISO 68 – lại không phải lúc nào cũng […]

Có bao giờ bạn thắc mắc động cơ vẫn mạnh, nhưng xe lại bắt đầu ì ạch, hú nhẹ, hoặc nóng bất thường ở khu vực cầu – hộp số?Nhiều người nghĩ ngay đến việc “máy yếu”, “xe cũ”, “giảm chất lượng”… nhưng nguyên nhân thực sự thường nằm ở một bộ phận ít ai […]

Lái xe tải đường dài không chỉ là nghề, mà còn là cuộc sống gắn liền với động cơ, tiếng máy và hàng nghìn cây số mỗi tháng. Suốt nhiều năm chạy xe, tôi từng nghĩ chỉ cần thay dầu “đúng kỳ” là đủ.Nhưng rồi càng chạy nhiều, tôi càng nhận ra:Thay dầu xe tải […]