Tiếng “hú” từ cầu xe không phải do tuổi xe
Nhiều tài xế nghĩ rằng cầu xe kêu là do xe cũ. Thực tế, nguyên nhân phổ biến nhất lại đến từ việc chọn sai dầu cầu – hộp số.
Khi xe thường xuyên:
-
Chở nặng
-
Leo dốc
-
Chạy đường dài, nhiệt độ cao
… bánh răng trong cầu và hộp số phải chịu áp lực ma sát cực lớn. Nếu dầu không đủ khả năng chịu tải, lớp màng bôi trơn sẽ bị phá vỡ, gây mài mòn nhanh và phát ra tiếng hú khó chịu.
GL-5 khác gì so với dầu thông thường?
Không phải loại dầu nào cũng phù hợp cho cầu xe tải.
Dầu đạt tiêu chuẩn GL-5 được thiết kế cho:
-
Bánh răng hypoid
-
Mô-men xoắn lớn
-
Điều kiện tải nặng và sốc lực
Nhờ phụ gia chịu cực áp (EP), dầu GL-5:
-
Giảm mài mòn bánh răng
-
Hạn chế sinh nhiệt
-
Giữ độ êm cho cầu và hộp số khi vận hành liên tục
Độ nhớt 90 và 140 – chọn sao cho đúng?
Đây là điểm nhiều người dùng hay nhầm lẫn.
-
SAE 90:
Phù hợp xe tải nhẹ, xe chạy hỗn hợp đường bằng – đường trường
Giúp sang số êm, giảm tổn hao công suất -
SAE 140:
Dành cho xe tải nặng, xe ben, đầu kéo
Độ nhớt cao giúp bảo vệ tốt hơn khi nhiệt độ và tải trọng lớn
👉 Chọn đúng độ nhớt giúp tăng tuổi thọ cầu xe và giảm chi phí sửa chữa về lâu dài.
Khi nào cần thay dầu cầu – hộp số?
Các dấu hiệu cảnh báo:
-
Cầu xe kêu to khi chạy nhanh
-
Sang số nặng, giật
-
Dầu đổi màu, có mùi khét
Thông thường nên thay:
-
Sau 40.000 – 60.000 km
-
Sớm hơn nếu xe chạy tải nặng thường xuyên
Giải pháp dầu cầu hộp số DK GL-5
Dựa trên các tiêu chí kỹ thuật trên, dầu cầu hộp số DK 90 GL-5 và DK 140 GL-5 được phát triển cho điều kiện vận hành khắc nghiệt:
-
Đạt tiêu chuẩn API GL-5
-
Khả năng chịu tải và chịu nhiệt cao
-
Phù hợp cầu xe, hộp số xe tải – xe ben – xe công trình
🔧 DK 90 GL-5: lựa chọn cân bằng cho xe tải nhẹ – trung
🔧 DK 140 GL-5: tối ưu cho xe tải nặng, đầu kéo, môi trường làm việc khắc nghiệt.
Hotline: 0908715818
Email: dinhkimtayninhvn@gmail.com
Website: daunhotdkoil.com
Địa chỉ: Số 48, đường 781, ấp 3, Xã Châu Thành, Tỉnh Tây Ninh
